Black Factory Racing

@speed_ID. Perolehan poin IP125 sampai seri ke-3 masih ketat di papan klasemen, karena seri 4 nggak dihitung akibat aspal Sekayu yang rusak. Tapi Minggu pagi pada 23 November 2014 race-1 longgar lagi, lantaran Fitriansyah Kete yang memimpin poin sebelumnya, berhasil kampiun dengan Z1 yang ditungganginya. Sementara pesaing terdekatnya Yoga Adipratama dan Hendriansyah, malah tercecer di urutan 8 dan 11. Makanya longgar buat Kete menuju race-2.

Sebenarnya di race-1 IP125 Kete sudah meninggalkan Yoga dengan 25 poin. Yang artinya sudah memberi kans besar untuknya mengawinkan gelar IP125 dan IP110 yang sudah direngkuhnya. Mengingat dari prestasi sebelumnya Kete lebih baik Yoga. Benar saja, di race ke-2 Kete kembali tampil gila-gilaan di depan dengan Jupier Z1 miliknya, sementara itu Yoga tertinggal jauh di belakang Kete.

Sekarang, tinggal menunggu Kete mengawinkan kedua gelar juara IP110 dan IP125 pada 2014. Prestasi yang sama pernah dicetak oleh Sigit PD tahun lalu dengan motor yang berteknologi sama.

Dengan percaya diri yang tinggi alias juara dari empat race yang tersedia dan Balipat sebagai seri pamungkas Kete menunjukan bahwa dirinya sebagai Road Racer terbaik tanah air tahun ini. Di race ke-2 IP125 dengan juga Kete memamerkan skill-nya soal penguasaan sirkuit Balipat dari sudut ke sudut dari 11 tikungan yang ada di Balipat seperti sudah sangat hafal pada racing line sirkuit tersebut.

Sekalian pamer Z1 Racing yang dengan mudah mengikuti naluri balap Kete. Z1 Racing milik Kete mempu tetap diam berlari diatas sirkuit yang aspalnya banyak bergelombang. Menurutnya sih itu lantaran menggunakan ban kombinasi FDR depan FR 75 yang slick dan belakang MP27 yang memang sangat cocok untuk sirkuit keriting. Rambut kaleeeeee kriting :P

Lebih dari itu, Z1 Racing buatan Yamaha Racing Jepang itu memang diciptakan buat balap bebek berteknologi injeksi. So, gak heran juga kalau Z1 ini memang lahir sebagai juara hehee :D

@speed_ID. Tak perlu menunggu race-2 Fitriansyah Kete yang membela tim Yamaha Tunggal Jaya sudah dipastikan juara IP 2014 di kelas IP110. Dari hasil race-1 saja dia (Kete) sudah meninggalkan perolehan poin dari pesaing terdekatnya I Gede Arya dari tim Honda Daya dengan selisih 51 poin.

I Gede Arya sendiri yang betengger di posisi ke-2 klasemen IP110 yang hanya mampu finis di posisi ke-3 race tersebut hanya mampu mengumpulkan poin sebanyak 102 poin saja sampai race ke-1 itu selesai. Artinya race ke-2 tidak akan mempengaruhi dominasi Kete di kelas itu.

Race yang berlangsung di sirkuit Balipat, Binuang, Kalsel pada Minggu 23 November 2014 menjadi saksi keberhasilan dan selebrasi Fitriansyah Kete, dengan motor tunggangannya Jupiter Z1. “Memang sirkuit ini saya kenal sejak main di MotoPrix di region Kalimantan. Tetapi lebih dari itu, saya jadi juara lambang balap motor tertinggi di Indonesia. Saya orang Kalimantan Timur yang pertama juara IP, hehe,” Ungkap Kete.

Kete juga berpeluang mengawinkan gelar juara IP110 dan IP125, mengingat di race-1 IP125 yang juga mampu finish terdepan. Lagi pula di IP125 dia juga yang memimpin poin.

Namun berbeda dari kelas IP110, di IP125 Kete masih melakoni hasil ke-2 untuk melakukan selebrasi kemenangan  ke-2 di sirkuit Balipat, Binuang, Kalimatan Selatan tersebut.

@speed_ID. Nih tampang sebenarnya GazGaz yang akan turun di FFA. Beberapa kali tertunda, akhirnya di seri-5 Pertamina Enduro Drag Bike (PEDB), Delta Mas, Cikarang, Jabar (22-23/11). H. Rio Teguh Pribadi selaku pemilik tim Anker Sport memastikan bahwa GazGaz akan unjuk gigi di event tersebut.

Dari tampang memang menganut Europe Drag Bike style, lihat saja fairing disekujur body si GazGaz ini. jadi terlihat semok hahaa :D 

Selain meningkatkan Aerodinamika, tenyata penggunaan fairing ini juga juga bisa meningkatkan minat sponsor lho.

Karena banyaknya space kosong pada penggunaan fairing tentu saja hal tersebut akan banyak sponsor yang melirik si GazGaz ini.

Bicara performa memang masih harus dibuktikan. Tapi dari dasar mesin 2Tak yang semi special engine ini, toh basicly gak jauh beda dengan KTM250SX.

Disebut semi SE, karena di kelas MX1 zaman 2Tak, GazGaz belum kedengaran di AMA Supercross atau world motocross championship. Namun mesin si GazGaz ini sudah diporting dari Eropa gan (y)

Hadirnya new style seperti GazGaz ini memberi angin baru di kancah balap 201m tanah air. Kita tunggu saja pembuktian si GazGaz ini tgl 22-23 November di Delta Mas, besok.

@speed_ID. Terjawab sudah pertanyaan dibenak pecinta drag bike tanah air tentang hilangnya KTM 250SX milik tim Harriots Anker Sport IRC GM TK Racing.

Rio Teguh Pribadi sang owner tim asal Bandung itu telah melego SE spek jawara miliknya. Dan sekarang sang jawara tersebut balik menantang dirinya.

Tapi, bukan Anker Sport jika tak memiliki calon jawara baru untuk melenggang di kelas FFA. Bedanya sekarang tim Hariot pakai motor GazGaz. Nah lho, apalagi nih GazGaz??

Kita lihat saja si GazGaz milik Anker Sport ini di ajang Pertamina Enduro Drag Bike pada 22-23 November 2014 yang akan dihelat di Delta Mas, Cikarang. Jawa Barat.

Kabarnya si peminang KTM yang juga seorang juragan Batik dari Jawa Tengah tersebut punya modal besar dan sudah biasa bermain drag bike. Sempat dikabarkan juga bahwa beliau mengincar Sonic 350cc (Thailand), Mio 300cc (Thailand) tapi lantaran tak sesuai harapan, urung dibayar. Yaaach :(

Bagi juragan Batik ini, podium FFA (Free For All) adalah suatu keharusan bagi timnya, begitu kira-kira niatnya meminang KTM SX250 milik Anker Sport.

Kembali ke Anker Sport, yang yakin akan calon jawara si GazGaz tadi. Dari namanya saja udah Anker seperti naman timnya Anker Sport. hehee piss :D

Tentu tak mudah menang dari KTM SX250 mantan jawaranya tersebut, namun GazGaz harus tampil di final. Ungkap Pak Haji Rio, sapaan akrab owner Anker Sport yang juga ketua Pengprov IMI Jabar itu.

Free For All (FFA) Selain diisi dua kandidat juara di atas, kelas langganan best time ini tetap diikuti matik 350 dan Ninja TU.

Kembali turun dengan matik 350cc. Memang spek masih seperti kemarin, alias belum ada yang wakwaw. Tapi kan sewaktu-waktu bisa wakwaw, bila joki dapat reaksi start yang tepat,”sahut Utomo, owner Tomo Speed Shop (TSS) pemilik Mio 350 yang dipacu oleh Adriansyah Ucil dan Alfan Cebonk.

Peluang Ninja TU di FFA tetap terbuka lebar. Bukan sekedar kapasitas silender, tapi bicara ketepan settingan sesuai dengan karakter lintasan dan kemampuan jokie,”kompak Nugroho alias Potter dan Yuda Sanjaya, dua kliker Ninja TU papan atas yang kerap merepotkan SE dan matik 350 di kelas FFA.

BLACK FACTORY RACING “Engine To Your Performance”

Twitter       : @speed_ID
Instagram  : @speed_ID
Whatsapp   : 0853 1649 4922
Bbm           : 30B3D1B7